随著全球能源的消耗，使用电动车可以降低环境污染，也可以节约过度消耗的能源，因此特斯拉上市以来，前景一直被市场投资人看好，可是特斯拉在过去的历史中，经历了几次无法准时交车的窘境，延迟交车代表了生产动能不足，引发市场疑虑，进而影响股价。

特斯拉想要提高产能，又要控制成本争取获利，是一直以来公司面对的一大难题。上海工厂正式落成后，每週至少能生產1千輛Model 3，并且特斯拉表示希望在中国新年前可以交付订单，给车主开新车回家过年。但是否真的可以缓解第四季需要交付的订单量，还有待观察。

特斯拉上海超级工厂，是中国第一个外资独资汽车制造厂，也是特斯拉首个海外工厂。从资金、土地等政策各方面，中国当局对特斯拉祭出高规格的特殊待遇，一般建造同等产能的工厂至少需要一年半的时间，而特斯拉只花了8个月就落成，其建设的速度非常惊人。

为何特斯拉海外工厂会选择在中国呢?根据国际能源总局的报告指出，2018年中国电动汽车销量约110万量，占全球将近50%，中国显然已成为世界最大的电动车市场，发展的前景向好。

而就在昨天，特斯拉发表了第8款设计的新车皮卡Cybertruck，基于美国人民热爱皮卡以及皮卡一成不变的造型，让马斯克决定进入这一市场。但特斯拉也表示此款车型要量产需要到2022年才可以实现，在这种不求销量的情况下所发表的新车，让市场投资人对于好不容易因为财报带来的乐观情绪消磨殆尽。

天瑞证券称，特斯拉在上海工厂的成立，可以避免中美贸易战带来的关税影响，加上上海作为特斯拉车款的生产地，可以使车款降价，进而拉低运营成本。加上特斯拉获得中国电动车的补贴，豁免了10%的购置税，对特斯拉在中国的销售明显的利好。