2017年9月30日晚，在央视综合频道播出的青年电视公开课《开讲啦》邀请到“八一勋章”获得者、英雄试飞员李中华，分享其个人的飞行经历。

作为英雄试飞员，李中华拥有让死神望而却步的速度，是中国目前大气层内飞行速度最快的人。1989年9月，空军到航空兵部队选调试飞员，李中华报了名，也被顺利地选到了空军试飞部队。

18年试飞生涯中，李中华驾驶的都是各种最新型的飞机，执行的大多是飞机的极限飞行任务，到达的是别人从未经历过的飞行禁区，因而，每一次试飞，都是一次全新的挑战，每一次试飞都有不可预知的风险。

歼10王牌试飞员：已有29位试飞英雄牺牲

2007年，李中华被中央军委授予“英雄试飞员”荣誉称号。今年7月28日，李中华获得了军人至高的荣誉——首批“八一勋章”，中央军委主席习近平亲自为他佩挂勋章、颁发证书。

在上述央视的《开讲啦》节目中，李中华深情讲述了他试飞歼-10时的一次惊险经历以及牺牲战友的故事。

试飞歼-10时的一次惊险经历

试飞歼-10过程中，李中华驾驶飞机完成风险性极高、国外曾多次在此科目发生飞机空中解体惨剧的“低空大表速”试飞，以大无畏的英雄气概飞出了歼-10飞机最大飞行表速、最大动升限、最大过载值、最大迎角、最大瞬时盘旋角速度和最小飞行速度6项国内纪录，为歼-10飞机最终定型做出了重大贡献。

在《开讲啦》节目中，李中华详细也讲述了自己试飞歼-10时的一次惊险的经历：“我记得最惊险的一次飞行，就是在2003年的12月1日，这一天我是要决定着向歼-10飞机的极限速度开始飞行。试飞开始了，当我驾驶着这型飞机呼啸着从跑道上起飞的时候，没有人知道我还能不能回来。我在高度一万两千米的时候，以每秒一百二十米的下降速度向下俯冲，随着速度的不断增大，飞机的结构强度承受着严峻的考验。之前我在试飞的时候曾遇到过这样的现象，速度达到一千二百七十公里，飞机的前起落架护板严重撕裂变形；速度到一千三百公里的时候，机翼前沿的铆钉被吸了出来；接近一千四百公里的时候，机翼油箱开始渗油；再往下飞，飞机很可能在没有任何先兆的情况下，就突然解体，而且试飞员没有办法逃生，因为这个时候你已经飞到了救生座椅的安全范围之外，即便是你弹射出来了，也会跟飞机的垂尾相撞。每往前飞一步，死神就离你近一步，而且你没有退路。”