【电缆网讯】近日，中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟这个新生事物，由于发展过快在一片质疑声中被推到了公众的视野，这个“另类”的联盟是国内第一家以新能源汽车零部件供应商为核心成员组建的“抱团”组织，打造了中国新能源汽车领域最大的开放性平台，吸引了上千家企业加入，成为行业鼎足的几大势力之一。到底是什么让这个联盟迅速崛起呢？

四大原则五大模式打造开放合作共赢平台

沃特玛联盟构建产业大格局，提供高性价比电动产品沃特玛创新联盟，成立于2013年10月，由深圳市沃特玛电池有限公司牵头，联合18家上市公司共同发起，整合新能源汽车产业链上下游185家核心企业，共有1000余家会员企业。2016年11月，创新联盟经科技部中国科技产业化促进会正式批准为国家级新能源科技产业组织。

创新联盟内企业通过协作机制，对行业资源进行高效整合，利用集聚效应抢占产业制高点，从而构建起全新的核心竞争力，有效地应对单一企业核心技术创新不足的问题。这为创新联盟的企业带来较大的市场与竞争优势，既打破了购置成本高、充电难、续航里程短等纯电动汽车的推广难题，也提高产品的性价比，让用户获得更好体验。沃特玛集团副董事长耿德先曾表示，通过联盟之间的协调，可以降低15%左右的成本。

正是因为创新联盟胸怀产业大格局，上下游密切协作降低成本，从而有效地应对国家补贴机制逐步退出所带来的冲击，企业纷纷选择“抱团”，才有了今天创新联盟的规模。创新联盟本着“共创市场、共享资源、共同创新，共同发展”宗旨，秉承四大开放原则，对新能源汽车元器件厂商开放、对整车厂开放、对运力公司开放、售后保障体系的开放，致力于打造开放合作共赢平台。创新联盟深知，在市场竞争中，唯有保持开放共赢的理念，不断补充新鲜血液，才能在工业变革的浪潮中实现基业长青。

创新联盟的整合步伐一直在向产业纵深迈进。今年上半年，沃特玛创新联盟动作频频，先后接到了来自东风、申龙客车、中通客车等车企的采购订单。比如2月与中通客车达成战略合作，双方预计在2017年共同向市场推广销售23000辆新能源汽车。3月与中国恒天牵手，计划2017年推广2万辆新能源车。

创新联盟在运营模式上的创新探索，并且取得的成效卓著，这也是上下游企业纷至沓来的重要原因。创新联盟采取以省为单位推行 “8大园区+1大中心”的政企合作新模式，建设节能环保的千亿级绿色产业生态圈，促进产业结构转型升级和区域经济发展。创新联盟还推动五大运营模式，协助地方政府制定新能源汽车5年推广应用计划，确保现有汽车保有量替代30%。由4个运营公司和1个充维服务公司为推广主体，推动城市公交车电动化、城市物流车电动化、城市通勤车、旅游车电动化、城市出租车、网约车电动化落地运行。

抱团滚雪球 带动行业5000亿产值

在全产业链协作创新的推动下，沃特玛创新联盟构建了“互联网+技术”下的公交、物流和充电三位一体的应用创新模式。在公交通勤领域，沃特玛创新联盟又提出“整车租赁+汽车销售、固移并举、八年质保、充维结合”的城市交通电动化创新运营模式。

在基础设施建设方面，创新联盟进行充电服务模式布局，规划“两横一纵”纯电动车同行线路。沃特玛创新联盟在全国已累计建设各类型充电站200多座，充电桩800多个。同时打通国内最长充电线路(十堰至呼和浩特)，全长1173公里，实现纯电动物流车千里干线运输。

得益于运作模式的创新探索与产业集聚效应，创新联盟取得了业界瞩目的成绩。目前，创新联盟已在全国17省34市推广纯电动汽车，落地17个产业园，产业规模逾2000亿元。截至2017年6月，联盟企业已投放运营纯电动公交车、通勤车、物流车等累计超过2万辆，建成汽车租赁网站近千个，超过500家物流企业通过联盟的运营平台提供货物托运和运力服务。目前，沃特玛创新联盟促成合作项目超过100项，产值突破5000亿元，带动企业投入超过1000亿元。

随着特斯拉等新能源企业的引领，新能源领域站在下一个风口前正给中国强国梦提供素材，而沃特玛联盟的迅速发展无疑把一种抱团的商业模式推到公众视野，也许未来集体创业的聚合效益会变成商业模式中的一个传奇。