“特权”出租车并不按里程打表，而是用手持打票机打印发票。

首都机场“特权”出租不排队自曝月交1200元保护费

“特权”出租车夜间在首都机场宰客，司机手持打票机打出高额发票；自曝团伙拉客需车头缴“保护费”

“260元，不讲价。”12月20日，记者在首都机场打车遇到司机宰客，40公里路程价格翻倍。

“给你打217元（发票），打两张。”司机掏出手持打票机输入数字，将两张印着其他出租车公司名字的小票交到记者手上。这个来自首都机场T2航站楼出租车候客区的京BU19××车辆，没有监督卡，车上计价器停用，司机一口价收费，一张票最高能打2000元，而票的真伪难以核实。

手持打票机内存有500余正规出租车牌号，司机自称私打发票来自正规出租车公司内部，外界购买连号整卷发票均价150元。

在首都机场，这样的出租车多扎堆宰客、享有“特权”，他们多夜晚活动，可以不用排队，在出租车调度员眼皮底下优先拉客。有特权出租车司机自曝，他们背后由“车头”统领，每车每月向机场出租车调度交1200元保护费，享受插队“特权”。

找假钱、不打表，车费翻倍

近日凌晨，赵丽丽（化名）一行7人乘机抵达首都机场。“我们怕遇到黑车，特意到机场指定的出租车上客区打车。”

排队约1小时，7人在机场调度员引导下，坐上一前一后两辆出租车。向司机说明目的地，司机称自己不熟悉路，问赵丽丽索取手机用来导航。可疑的是，司机将手机调成静音，全程没看导航，熟门熟路地把车开到目的地。

到达目的地，原本赵丽丽在网上查过这段路程所需打车费约70元，但此时计价器上的价格为128元。