假如说非美跌落是经济太差需求不可，咱们看下原油和JETS全球航空股指数ETF，作为衡量需求端的最灵敏的航运ETF龙头，价格持续走低，可是咱们看到了WTI原油持续抗跌高位横盘，价格维持在前期最终一次起跌点衔接的趋势线通道处，单从形状而言，原油在之前就说过，还会来一次大涨，这种高位横盘从技能面而言便是稳固多头趋势，而非回转。

跟着WTI原油和JETS指数的背离，你更愿意信任哪个？到底需求真不可仍是假不可？

航运率跌落的原因必定有疫情影响，疫情迸发了，谁还会坐飞机坐轨迹交通，能源需求短期冻住是必定。可是WTI原油通过横盘来消化商场短期疫情对需求的冲击，那假如疫情过去了，需求恢复了，原油会怎么走？

即便当时全球二次疫情迸发，可是咱们很少会看到如本年头那种力度的封禁方针实施，可能会有少量地方会如此，可是整体而言，商场不会再出现雷同于3月那种史诗级走势了。

黄金就有点意思了，当时咱们把整个周期拉长，从1200的方位到现在，咱们看到黄金经历了前两次冲高盘整都是以楔形形状(蓝线)完结，每一轮调整背后都是一次大涨，跟着3月份的流动性收紧导致的大跌，价格探底构筑出了一个上升通道(橘色)，价格在上半年持续受阻于通道上轨限制，跟着7月份打破这个方位，横盘一周开始发力，咱们看到暴涨近300美元，打破前后我都是用扇形视点来区别，一望而知。

可以看做是当时商场回踩前期打破的轨迹处，若是价格强势，那这条轨迹可能不那么简单被跌破，这个方位上方盘整会进一步走高。楔形轨迹仅仅新的楔形轨迹重新收拾，拉大收拾区间，不代表价格就要回转，商场现在一边倒的看跌到1600，拍脑袋的工作咱们仍是别干了，理性分析，这条轨迹失守了在改变思路不迟。