深圳地铁相关负责人则表示，设置了女性专用车厢后，或会增加其它车厢的拥堵，有可能影响地铁正常运营。

“我讲的都是倡导，不是强制，并不会影响到营运安全，”对于影响运能的说法，苏忠阳在两场座谈会上均强调，女性专用车厢的设置只是一种倡导，并不是说男性完全不能进入，“比如说早高峰和晚高峰的时候，如果有男性要挤进来也没有问题。”

“不是需要重大改变，也不需要增加投资，”苏忠阳说，这个车厢的设置就像走电梯的时候靠右走，让出左边的通道给人走，“都是一种提倡，没有说要大张旗鼓地增加什么。”

【调研现场】

焦点三：暂无法律支持？

广州地铁公司相关负责人在对提案的回复中称，目前，《广州市城市轨道交通管理条例》等法律文件并未明确规定男性乘客不可进入女性车厢，广州地铁只能倡导并不能强制阻止，故可能存在由于地铁公司执行不到位或强制执行等引起乘客不满，在管理方面存在一定的困难，且失去了设置专用车厢的实际意义。

“我认为法律也没有禁止，也没有违反社会公德，”苏忠阳表示，女性专用车厢的设置，并不是要强制实施，更不是要通过法律来规定，只是提倡一种文明，“先有了理念，然后逐步形成社会风气而已。因为这个小小的改变，可能是城市文明精神的一大改变。”

有委员提出，女性专用车厢的设置或会造成新的男女不平等，引起男性乘客的不满。“我觉得要考虑影响，我们在保护女性的同时，对男性有没有歧视，”省政协委员、广州市青年文化宫主任王健平说。