“经济成长前景和通膨前景仍然脆弱，支撑金价，但这只是目前的整固走势，”SP Angel分析师Sergey表示。

Raevskiy称，“我们昨日看到(几家)央行降息。”他并补充称，欧元区经济成长仍是投资者的一大疑问。

有调查显示，尽管欧元区经济成长和通膨前景仍不温不火，但衰退的可能性已有所减弱。

值得注意的是，今天现货钯金涨势如虹，站上2500美元/盎司关口，最高触及2520.68美元/盎司，较日低拉升220美元，涨幅达逾9%，创下2009年以来最大单日涨幅。

由于市场面临严重的供应短缺，钯的价格上涨逾9%，再创新高。

有交易员表示，钯金日内大涨9%，显然在流动性紧俏的市场里出现了大规模的空头轧平现象。

有媒体报道称，一位华尔街对冲基金经理称，“现在，整个华尔街都几乎听不到看跌钯金价格的声音。”

德国商业银行分析师则在一份报告中表示：“除了昨日公布的良好的欧盟新车登记数据以外，没有任何消息可以证明价格上涨是合理的。”他们补充称，长期的供应不足仍在支撑价格。

基本面来看，一是全球日益严格的排放法规正不断提高汽油动力汽车的尾气排放催化剂使用量，而钯金为汽车尾气排放催化剂生产的重要原材料，需求随之不断上升导致供需关系日益紧张。

二是不同于黄金与美股呈现逆相关性，钯金与美股反而呈现正相关性。即美股上涨也会带动钯金上涨，这背后，是美股上涨预示美国经济持续向好，带动钯金工业需求与价格双双提升。

三是每逢年初都是钯金需求旺季，也会吸引大量商品投资型对冲基金加仓钯金多头进行套利。

花旗银行认为当前供应紧张正令钯金继续维持较高的现货溢价，随着库存降低，2020年年中钯金价格将突破2500美元/盎司。

渣打银行贵金属分析师Suki Coope则预计，到2020年，钯金平均价格将为1653美元/盎司，因为当前钯金快速上涨，存在太多的投机成分。

澳新银行策略师Hynes与Kumari在今日的一份报告中指出，汽车行业的缓步复苏以及更加严格的排放法规应该是钯金近期的主要支撑因素，但在今年年初的强劲上涨后，钯金价格可能会出现回撤。钯金价格是铂金的2倍以上，可能促使汽车制造商将铂金用作钯金的替代品。